أقرت شركات النقل البحري رفع أجور الشحن على البضائع المصدرة والمستوردة للمملكة على الاتفاقيات الجديدة والمتزامنة مع منتصف الشهر الحالي والمقدرة بنحو 30 في المائة على كافة البضائع،
أي ما يعادل 250 دولارا على الحاويات الـ 20 قدما، و 350 دولارا على الحاويات 40 قدما .
وهو ما قد ينعكس على حركة البيع في فترة الموسم «رمضان» التي تكثر فيها عمليات الشراء متجاوزة 16 مليار ريال .
وتقدر التكاليف الإجمالية لشحن الواردات والصادرات السعودية بحوالى 15 مليار ريال ، فيما تقدر القيمة التقديرية لحركة الشحن البحري من والى موانئ المملكة.
وتبلغ التكلفة الجديدة للحاويات 20 قدما 850 دولارا، فيما تبلغ الحاويات 40 قدما 1855 دولارا للسفن القادمة من موانئ اوروبية
وتشمل “الكاف” و”الباف” واجور الشحن من الميناء للميناء ، في حين تبلغ تكلفة 20 قدما للحاويات القادمة من ميناء شنغهاي 1400 دولار ، وحاويات 40 قدما 2900 دولار للحاوية .
وذكر نائب مدير عام احدى شركات الشحن طلب عدم ذكر اسمه ان الاسعار الجديدة تم العمل بها خلال الايام ماضية
متوقعا ان تشهد الايام القادمة ارتفاعات متفاوته حسب المواني بمقدر 300 دولار على اقل تقدير لجميع الحاويات
في حين تسجل هذه الزيادة من شركات الشحن على فاتورة الوقود وفقا لاتفاقيات “باف” التي تتيح لملاك الناقلات البحرية التحكم في زيادة الأسعار حسب متطلبات السوق العالمية والتي تشمل ارتفاع أسعار الوقود
الحروب في مناطق النزاع.
واشار نائب المدير ان هذه الزيادة تأتى في أعقاب الارتفاع التي سجلته أسعار النفط خلال التبادلات الإلكترونية في نيويورك لتسجل رقما قياسيا ، إذ بلغ سعر البرميل 146 دولار لأول مرة في تاريخ التداول ، وانعكس ذلك على وقود السفن لسيجل سعر طين الديزل المستخدم في تسير السفن قرابة 1600 دولار للطن .
ويخشى أن تنعكس الزيادة على المستهلك المحلي خلال هذه الفترة المتزامنة مع قدوم شهر رمضان والتي تسجل أعلى معدلات الشراء من قبل المواطنين والمقيمين على المواد الاستهلاكية والغذائية وغيرها من المنتجات التي تشهد رواجا في هذه الفترة
خاصة وان عدد من الدول رفعت اسعار منتجاتها من المواد الغذائية اكثر من 50 في المائة ، وهو ما قد ينعكس على حركة البيع في فترة الموسم ( رمضان ) والتي تكثر فيها عمليات الشراء للتجاوز 16 مليار ريال .
وتقدر التكاليف الإجمالية لشحن الواردات والصادرات السعودية بحوالي 15 مليار ريال ، فيما تقدر القيمة التقديرية لحركة الشحن البحري من والى الموانئ السعودية بحوالى 5.5 ملايين حاوية
تزن 18 طناً سعة 20 قدماً ، فيما تقدر عوائد الوسطاء والوكلاء في عمليات الشحن البحري بنحو 750 مليون ريال سنوياً.
واستبعد المتعاملون في سوق الشحن ان تشهد الفترة القادمة أي استقرار على اسعار الشحن ،
وذلك لارتفاع اسعار النفط الذي من المتوقع ان يصل الى 152 دولار خلال الايام القادمة
مشيرين أن أسباب الارتفاع تعود لتزايد الطلب على النفط من جانب الدول الصناعية ، وتخوف عدد من الدول من نقص المعروض الفترة المقبلة ، وشدة المضاربات في الأسواق العالمية .
الجدير بالذكر وحسب التعريف الدولي للكاف هو الفرق بين اليورو وسعر الدولار في الاسواق العالمية
ووالذي تم العمل عمله من قبل ملاك السفن وفق الاتفاقيات مع منتصف العام الماضي في ضل انهيار سعر صروف الدولار في التعاملات الالكترونية في وحه عدد من العملات رغم المحاولات التي اتخذها البنك المركزي في خفض سعر الفائدة الا انه لم يقاوم ارتفاع العملات الاخرى ، خاصة وان الدولار هو العملة التي يتم بها التعامل حسب الاتفاقيات ، الامر الذي انعكس على الشحن الدولي .
شركات الشحن تقر 30% زيادة وتوقعات بارتفاع أسعار الأغذية في {رمضان}
العرض العادي
